Summary: Použití Motory rozbočovačů z slitin V elektrických vozidlech nabízí několik výhod, včetně: 1.Simplifikovaný design: Motory rozbočovačů ...
1.Simplifikovaný design: Motory rozbočovačů z slitin eliminují potřebu samostatného systému hnacího ústrojí, jako je převodovka, hnací hřídel nebo diferenciální. To zjedžádnýdušuje celkový návrh vozidla a snižuje počet pohyblivých součástí, což vede ke zlepšení spolehlivosti a snížení požadavků na údržbu.
2. Vytvořená účinnost: Umístěním motoru přímo do náboje kol se minimalizují ztráty přenosu energie. To umožňuje efektivnější přenos energie z motoru na kola, což má za následek zlepšení energetické účinnosti a zvýšení dosahu pro elektrická vozidla.
3. Zvýšení výkonnosti: Motory náboje z slitiny poskytují okamžitý točivý moment, což umožňuje rychlé zrychlení a citlivý výkon. Schopnost dodávat točivý moment přímo na každé kolo umožňuje přesné ovládání trakce a stability, zvyšování manipulace s vozidlem a manévrovatelností.
4. Regenerativní brzdění: U motorů pro náboj kol lze efektivně implementovat regenerativní brzdění. Když vozidlo zpomaluje nebo brzdí, motory mohou působit jako generátory a přeměnit kinetickou energii zpět na elektrickou energii. Tato energie je poté uložena v baterii vozidla, zvyšuje celkovou účinnost a rozsah.
5. Vybavení a využití prostoru: Integrace motoru do náboje kola ušetří cenný prostor ve vozidle a umožňuje lepší využití interiéru a nákladního prostoru. To může být zvláště výhodné u kompaktních elektrických vozidel.
6. Schopnost pohonu všech kol: U jednotlivých motorů na každém kole mají elektrická vozidla vybavená motory s rozbočovačem z slitin. Ovládáním rozložení točivého momentu na každé kolo nezávisle lze dosáhnout optimálního trakce a stability v různých hnacích podmínkách.
7. Distribuce váhy: Umístění motorů na kolech pomáhá dosáhnout vyváženějšího rozložení hmotnosti a zlepšuje celkovou stabilitu a manipulaci s vozidlem.
8. Flexibilita návrhu: Motory rozbočovačů slitin nabízejí flexibilitu pro výrobce vozidel. Kompaktní a integrovaný design umožňuje větší svobodu ve stylu vozidla a aerodynamické optimalizaci.
Je důležité si uvědomit, že specifické charakteristiky výkonu a účinnosti se mohou lišit v závislosti na konkrétním motorovém modelu a konfiguraci vozidla. Celkově přispívají motory rozbočovačů slitin ke zlepšení výkonu, účinnosti a manipulace a nabízejí slibné řešení pro elektrická vozidla.
16 palcový motor kola z hliníkového slitiny QH-Y (16) 
| Typ produktu ： | Qh-y (16) | Otevřená velikost front (mm) ： | 100 |
| Velikost kola (in) ： | 16 | Otevřená velikost zadní （mm） ： | 120-135 |
| Jmenovité napětí (V) ： | 24/36/48 | Řídit: | Zadní |
| Nepřipření proudu (a) | 0.7 | Umístění kabelu ： | Střed hřídele vpravo |
| Hodnocený proud (A) | 8 | Specifikace mluvčího ： | no |
| Hodnocený točivý moment (N) ： | 6.0 | Senzor Hall ： | Volitelný |
| Hodnocená síla (W) ： | 240 | Rychlostní displej ： | Volitelný |
| Hodnocená rychlost (km/h) ： | 20-35 | Povrch: | Světlo/černá malovaná |
| Hodnocená účinnost (%) ： | ≧ 80 | Typ brzdy na přední straně ： | V/talířka brzda |
| Poměr redukce ： | 1 ： 4.2 | Typ brzdy pro zadní část ： | Brzda/pásmová brzda |
| Hmotnost (přední kolo) (kg) ： | 1.26 | Hluk (DB) ： | <50 |
| Hmotnost (zadní motor) (kg) ： | | Vodotěsná třída ： | IP54 |
