Jaké jsou různé typy motorů elektronických kol?

1. motory náboje (přední a zadní rozbočovač)
Hub Motors jsou nejčastěji používaným typem motoru pro e-kola. Jsou instalovány přímo do centra předního nebo zadního kola, což je usnadňuje instalaci a údržbu. Tyto motory poskytují přímý pohon otáčením kola, ke kterému jsou připevněny, a dodávají energii nezávisle na hnací ústrojích kola.
Motory předního náboje: Tyto motory jsou namontovány v náboji předních kol. Když zapojíte motor, poskytuje pocit tažení, když pohybuje kolo dopředu. Motory předního náboje se obvykle vyskytují na vstupních nebo nižších elektronických kočkách, protože nabízejí přímé a cenově dostupné řešení. Mají však nějaké nevýhody. Protože motor táhne přední kolo, může snížit trakci na mokrých nebo kluzkých površích. Kromě toho může extra hmotnost na předním kole ztěžovat řízení motocyklu.
Motory zadního náboje: Tyto motory jsou namontovány v náboji zadním kola a při zasazování poskytují pocit tlačení. Mají tendenci nabízet lepší trakci než motory předního náboje, zejména na nerovných nebo kopcích terénu, protože hmotnost jezdce je také koncentrována přes zadní kolo. Motory zadního náboje jsou běžnější u e-kol s vyšším výkonem kvůli jejich schopnosti zvládnout větší točivý moment. Nabízejí přirozenější zážitek z jízdy, což z nich činí oblíbenou volbu pro nadšence elektronických kol.
Pros: Hub Motors mají jednoduchý design, snadno se udržuje a mají tendenci být dostupnější než jiné typy motorů E-Bike.

2. motory středního pohonu
Motory středního pohonu jsou namontovány uprostřed rámu kola, obvykle poblíž spodní držáku, kde sídlí pedály. Tyto motory fungují tím, že řídí kliku kola, přímo napájí řetězec kola a umožňují motoru využívat výhodu systému kola. To má za následek efektivnější využití energie, zejména na svazích nebo drsných terénech, protože motor může spolupracovat s ozubenými koly na poskytování optimálního výkonu.
Motory středního pohonu jsou považovány za nejlepší volbu pro jezdce, kteří potřebují vysoký výkon, jako jsou ty, které jezdí na strmých kopcích nebo drsné terénní stezky. Vzhledem k tomu, že motor pohání hnací ústrojí kola, poskytuje lepší točivý moment při nižších rychlostech a celkově efektivnější využití energie. Navíc, protože motor je centrálně umístěn, nabízí lepší rozdělení rovnováhy a hmotnosti, což vede k stabilnější jízdě. Díky tomu je motory středního pohonu preferovanou volbou pro špičkové elektronické kola a pro jezdce, kteří hledají zvýšený výkon a kontrolu.
Pros: Mid-Drive Motors nabízejí vynikající efektivitu využitím ozubených kol, poskytují vynikající točivý moment pro horolezecké kopce a zajistí lepší rozdělení hmotnosti, což je skvělé pro jízdu na výkonu.