Co je to elektrický motor? Jaká je jeho struktura?

Elektrický motor , také známý jako elektrický motor, také známý jako motor nebo translační elektrický motor, je motor, který používá elektrickou energii, a obecně odkazuje na jakékoli elektrické zařízení, které může přeměnit elektrickou energii na mechanickou energii a vytvářet kinetickou energii k řízení jiných zařízení. zařízení. Většina elektrických motorů generuje rotační točivý moment interakcí mezi magnetickým polem a klikatým proudem. Pro moderní vojenské vybavení se vyvíjejí nové lineární motory, jako jsou elektromagnetické katapulty a železniční zbraně. Hlavním rozdílem mezi elektrickými motory a jinými motory (jako jsou tepelné motory, hydraulické motory, pneumatické motory, tryskové motory atd.) Je způsob přeměny energie.

Princip rotace motoru je založen na Flemingově pravidlech nebo pravidlech vpravo na pravé ruky. Když je drát umístěn do magnetického pole, pokud je na drátu nanesen proud, drát prořízne linie magnetického pole, což způsobí pohyb drátu. Proud vstupuje do cívky pro generování magnetického pole a zařízení, které používá magnetický účinek proudu, aby se elektromagneta nepřetržitě otáčela v pevném magnetu, může přeměnit elektrickou energii na kinetickou energii. Energie je generována interakcí s magnetickým polem generovaným permanentním magnetem nebo jinou sadou cívek.

Existuje mnoho typů motorů. Pokud jde o základní strukturu, jejich složení je složeno hlavně ze statoru a rotoru. Stator je stacionární ve vesmíru, zatímco rotor se může otáčet kolem osy a je podporován ložisky. Mezi statorem a rotorem bude určitá mezera vzduchu (vzduchová mezera), aby se zajistilo, že se rotor může volně otáčet. Pouzdro (jho) musí být vyrobeno z materiálu s vysokou magnetickou permeabilitou, aby sloužil jako magnetický obvod.

Princip DC motoru je, že se stator nepohybuje a rotor se pohybuje ve směru síly generované interakcí. V motoru střídavého proudu jsou cívky vinutí statoru připojeny k střídavému proudu pro generování rotujícího magnetického pole, které přitahuje rotor k otáčení dohromady.