Konverzní sady elektrických kol: rozdíl mezi předními a zadními motory náboje

Kity pro konverzi elektrických kol: Přední část Motor rozbočovačů

KIT ELECTRICKÝ KIT - Spínací rozbočovač

Motor předního náboje je zdaleka nejjednodušší design soupravy na instalaci, s nejmenšími potenciálními problémy s kompatibilitou s přijímajícím kolem.

Při instalaci soupravy E-Bike Front Hub existuje několik úvah:

- Je mezi vidličkami dostatek místa? Pokud je to užší než předčasné ukončení před vidličkou, můžete obvykle použít vycpávky, aby to bylo vhodné. Pokud je motor širší než ChainStays, nemusí se vůbec hodit, pokud ano, hledáte rozpětí vidlice, může to fungovat dobře, ale může na vidličku zrušit jakoukoli záruku a může být nebezpečná, pokud je to provedeno nesprávně nebo příliš, jaký vadný design vidlice; Jinými slovy, je to řešení „poslední možnost“. Pokud je samotná štěrbinová vidlička úzká, možná ji budete muset podat - ale zde mluvíme pouze o malém množství a můžete oslabit vidličku.

Návrh vidlice je také důležitý. Jejich profil by měl umožnit volně se točit v rozbočovači s nějakou hrou.

-Šířka vidlice by měla umožnit vklouznutí ramen nápravy bez jakéhokoli znatelného pohybu boku a hroty by měly být dostatečně hluboké, aby se do nich důležitě zapadaly.

- Je dostatek prostoru pro baterii, kde by se vešly tam, kde by měla? Cytronex opět vytvořil šablonu, která vám umožní určit tento jedinečný design baterie lahví pro vás.

Sada pro přeměnu elektrického kola: motor zadního náboje

Sada pro převod elektrického kola - souprava zadního náboje

- Pokud instalujete zadní rozbočovač, je mezi výpadky dostatek místa? Pro jednotlivé rychlosti se řetězová čára také nemůže odchýlit příliš daleko a ozubená zařízení pro přesmykače musí mít na motoru kompatibilní řetězové kolo.

- Zvažte také, zda vám motor zadního náboje poskytne požadovaný výstroj. Možná budete muset vyměnit rozbočovací zařízení vašeho systému přesmykače. Umožňuje zadní rozbočovač volnoběh nebo volnoběh (kazeta)? Pokud ano, je důležité vědět, která je vytvořena tak, aby umožňovala menší škálu převodovek, a posledně jmenované pojmenování modernějších systémů zadního přesmykacího ozubeného přesmykače.